2026年ゴールデンウィーク到来！北関東周辺の高速道路渋滞予測は《20km以上区間の一覧あり》

2026年4月24日

4月25日（土）からスタートする2026年のゴールデンウィーク（GW）。今年は休日の配列に特徴があり、道路の混雑状況にも大きな影響がありそう。NEXCO東日本などがまとめた高速道路の渋滞予測をもとに、茨城、栃木、群馬の北関東3県周辺で予想される混雑区間や時間帯を紹介します。

■GW後半戦は特に要注意

2026年のゴールデンウィークは、4月29日の「昭和の日」が水曜日となるため、4月中は3連休以上の休みがありません。

一方で5月2日（土）～6日（水・振）は5連休となるため、NEXCO東日本はGW後半戦の渋滞に要注意としています。

渋滞のピークは下りが5月2日（土）～3日（日）、上りが5月4日（月・祝）～5日（火・祝）の見込み。どちらも最大40kmの渋滞が発生すると予測しています。

NEXCO東日本は、2026年4月25日（土）～5月6日（水・振）の12日間、管内の高速道路で10km以上の渋滞が115回発生すると予測しています。

昨年の10km以上の渋滞回数は111回（事故渋滞を含む）でした。後半戦（5連休）で遠出がしやすいカレンダーとなっているため、渋滞回数は増加するとみています。

NEXCO東日本は、20km以上の渋滞が予測される区間を一覧でまとめています。

北関東3県周辺の東北・常磐・関越自動車道を見ていくと、下りでは5月2日（土）7:00をピークに東北自動車道の館林IC（群馬県館林市）付近を先頭として最大40kmの渋滞が予測されています。

首都圏方面へのUターンとなる上りでは、5月5日（火・祝）14:00をピークに関越自動車道の鶴ヶ島IC（埼玉県鶴ヶ島市）付近を先頭として最大40km。この日には東北自動車道の栃木IC（栃木県栃木市）を末尾とする最大35kmの渋滞も発生するとみられています。

【東北道】

方向	日付	渋滞区間（末尾→先頭）	最大渋滞長	時間帯	ピーク
下り	5/2（土）	川口JCT → 館林IC	40km	5時～14時	7時
下り	5/2（土）	鹿沼IC → 西那須野塩原IC	35km	6時～18時	12時
下り	5/3（日）	川口JCT → 久喜IC	25km	6時～13時	8時
上り	5/3（日）	佐野藤岡IC → 加須IC	20km	16時～23時	18時
上り	5/4（月）	栃木IC → 羽生IC	25km	14時～23時	17時
上り	5/5（火）	栃木IC → 加須IC	35km	14時～24時	18時
上り	5/5（火）	西那須野塩原IC → 宇都宮IC	20km	12時～23時	15時
上り	5/6（水）	佐野藤岡IC → 加須IC	20km	13時～19時	15時

【常磐道】

方向	日付	渋滞区間（末尾→先頭）	最大渋滞長	時間帯	ピーク
上り	5/3（日）	谷田部IC → 流山IC	20km	15時～23時	17時
上り	5/4（月）	谷田部IC → 流山IC	20km	14時～24時	16時
上り	5/5（火）	谷田部IC → 流山IC	20km	14時～24時	16時
上り	5/5（火）	友部JCT → 土浦北IC	20km	15時～22時	17時

【関越道】

方向	日付	渋滞区間（末尾→先頭）	最大渋滞長	時間帯	ピーク
下り	4/25（土）	所沢IC → 東松山IC	20km	6時～12時	8時
下り	5/2（土）	大泉JCT → 東松山IC	30km	5時～16時	9時
下り	5/2（土）	嵐山小川IC → 藤岡JCT	25km	5時～15時	8時
下り	5/3（日）	大泉JCT → 東松山IC	25km	5時～14時	8時
上り	4/26（日）	花園IC → 鶴ヶ島IC	20km	15時～21時	17時
上り	5/3（日）	本庄児玉IC → 鶴ヶ島IC	25km	15時～23時	17時
上り	5/4（月）	本庄児玉IC → 鶴ヶ島IC	30km	12時～24時	15時
上り	5/5（火）	藤岡JCT → 鶴ヶ島IC	40km	10時～24時	14時
上り	5/6（水）	花園IC → 鶴ヶ島IC	20km	11時～19時	14時